五月，內蒙古大地春意盎然。一眼眺望，二連浩特國門在祖國正北方巍峨聳立，國徽高懸，國旗飄揚。
在萬里茶道古伊林驛站的夜幕中，二連浩特鐵路口岸執勤現場燈火通明，霓虹流光閃爍在一條條锃亮的鐵軌之上，奔流不息的中歐班列宛如一群穿梭在絲綢之路上的鋼鐵駝隊。
夜幕下的二連浩特鐵路口岸，中歐班列即將穿行而過 （胡富國 攝）
二連浩特口岸位于中國的正北部，東西南三面與美麗富饒的蘇尼特草原相鄰，北與蒙古國扎門烏德口岸隔界相望，既包括了中蒙兩國開放的最大陸路口岸，也包括了兩國之間唯一的鐵路口岸；作為國家“一帶一路”建設和向北開放的重要橋頭堡，二連浩特也是國務院首批批準的全國13個沿邊開放城市之一。承擔著中蒙貿易70%以上日常生活用品的陸路運輸任務，大量的出入境人員、貨物汽車、國際列車每日往返其中。
截至今年5月底，二連邊檢站累計驗放出入境人員38.1萬人次、交通運輸工具7.5萬輛（列）次，同比增長率均大幅增長。
突破30萬人次！
優質服務彰顯“暖心溫度”
“北崗，開始放車。”1月8日清晨，一縷朝陽照耀在祖國正北方的國門上，伴隨著二連邊檢站執勤四隊副隊長時關鋒下達的勤務指令，首輛滿載45名旅客的國際客運班車緩緩駛入二連浩特公路口岸，這標志著中蒙二連浩特——扎門烏德公路口岸旅客通道恢復正常通關。
2023年1月8日，二連邊檢站移民管理警察查驗國際客運班車（楊金燁 攝）
“黨的二十大報告指出，堅持高水平對外開放，加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。”該站邊防檢查處處長廖昌浩介紹說，面對出入境人員、貨物流量的大幅提升，二連邊檢站積極適應新形勢新需求，改革創新服務舉措，為經濟社會發展注入邊檢新動能。
繁忙的二連浩特公路口岸（郭鵬杰 攝）
恢復通關后，口岸出入境旅客流量節節上漲，二連邊檢站根據執勤工作實際和口岸通關流量及時優化通關措施、勤務組織，持續落實口岸流量高峰預警“兩公布一提示”、中國公民出入境通關排隊不超過30分鐘、60周歲以上老人優先辦理出入境手續等通關便利措施，提高口岸通關效率，確保每名出入境人員有序便捷通關，全力做好口岸客運復通工作。
二連邊檢站移民管理警察為旅客提供通關咨詢（郭鵬杰 攝）
“賽白努，歡迎來到中國，請出示您的護照……”熙熙攘攘的公路口岸聯檢大廳內，移民管理警察正在高效驗放往來的出入境旅客。來自蒙古國烏蘭巴托市的旅客其其格順利通關后高興地說：“時隔3年再次來到二連浩特，通關速度依然很快，我這次準備去北京和廣州，好好品嘗一下中國的美食。”
二連浩特公路口岸和扎門烏德公路口岸相距僅4.5公里，便利的交通條件和舒適的通關環境，讓其成為許多出入境旅客的首選。據悉，截至5月底，今年經該公路口岸出入境人員達31.1萬人次，日均通關人次從恢復客運通關首日800余人次升至如今日均4000余人次，出入境人員數量提升5倍以上，已逐步恢復至疫情前的水平。
突破670輛！
精準服務跑出“邊檢速度”
春暖花開后的二連浩特公路口岸車水馬龍，滿載機械設備、家用電器、出口商品車和日用百貨的貨運車輛往來不斷，滿目繁忙的景象。人證對照、車體檢查……經二連邊檢站移民管理警察的高效查驗后，貨運車輛順利辦結通關手續到駛離口岸僅需短短幾分鐘時間，實現“即到即查即放”。
二連邊檢站移民管理警察對出境貨車進行車體檢查（郭鵬杰 攝）
“現在邊檢部門驗放的速度特別快，為我們企業節省了寶貴的時間，企業成本也大幅降低，我們對今年的業務信心滿滿。”2023年5月26日，二連浩特市環宇國際物流有限責任公司行政部經理高迎東開心地談及內心感受。對于企業來說，時間就是真金白銀，高效的通關效率幫助他們大大提高了運輸時效，節約了企業的時間成本和倉儲成本，貨物的周轉率更是大大提高。
二連邊檢站移民管理警察查驗出境貨車（郭鵬杰 攝）
“我們全力保障通關車輛隨到隨檢，讓通關時長一降再降，現在單日驗放通關車輛已達到670輛，口岸通關效率大幅提升。”該站執勤五隊副隊長杭亞凱說道。自二連浩特公路口岸全面恢復通關后，集裝箱吊裝運輸模式轉變為常態化貨運通關，省去了集裝箱消殺、滯留園區候裝候檢的時間，貨運車輛通關速度大幅提升。今年前5個月，該站的高效查驗大幅壓縮了駐地企業貨運車輛通關時間，使駐地企業整體運輸成本下降約40%，交易額較去年同期上升50%。
“出境公交車”駛出二連浩特公路口岸（胡富國 攝）
該站還與口岸聯檢聯運部門緊密協調配合，通過精準調度和及時監測，調整貨物通關模式，主動作為、靠前服務。針對集中出口商品車數量多、體積大等特點，口岸新開辟了專用“綠色通道”，打造高效通關服務方案，指定專人進行查驗，確保車輛通關“零等待”，查驗“零延時”，為提高口岸通關效率，助力企業保訂單、穩出口，讓更多的“中國制造”走出國門貢獻邊檢力量。
突破1000萬噸！
靠前服務拓寬“發展維度”
“中歐班列檢查完畢，可以發車。”5月3日，一列滿載電動汽車、兒童車等貨物的中歐班列抵達內蒙古二連浩特鐵路口岸，經二連邊檢站移民管理警察查驗后駛往“一帶一路”沿線國家。這是該站今年查驗的第1042列中歐班列，較去年提前10天突破1000列。
二連邊檢站移民管理警察對中歐班列進行車體檢查（胡富國 攝）
中歐班列在“一帶一路”倡議下誕生，10年間，二連浩特口岸中歐班列開行線路已達68條，國內輻射華北、華中、華南等地區，始發地由鄭州、成都等中西部城市發展到廈門、東莞、上海等60多個城市，境外目的地由德國漢堡、荷蘭鹿特丹擴展到波蘭華沙、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯布列斯特等10多個國家的60多個地區。進出口商品包括板材、紙漿、氯化鉀、原木、服裝鞋帽、機電產品、葵花籽、汽車整車及配件等1000余種。
繁忙的二連浩特鐵路口岸（楊金燁 攝）
“黨的二十大報告指出，推動共建‘一帶一路’高質量發展。中歐班列作為其重要載體，二連浩特口岸也將迎來更大的發展機遇，這為我們全力護航口岸經濟高質量發展明確了方向。”該站黨委書記、站長王國華介紹說，我國對外開放的不斷發展和“一帶一路”建設的深入實施，對出入境邊防檢查工作提出了更高的要求，二連邊檢站將緊扣中蒙俄經濟走廊建設的重要節點和綜合樞紐口岸的功能定位，為建設國家向北開放重要“橋頭堡”添磚加瓦。
二連邊檢站移民管理警察對中歐班列進行車體檢查（郭鵬杰 攝）
隨著國家“一帶一路”和中蒙俄經濟走廊建設不斷推進，經二連浩特鐵路口岸的進出口貨物運輸規模逐年遞增，特別是中歐班列開行數量、質量均大幅提升。二連邊檢站移民管理警察“7x24”全天候在崗在位，晝夜不停對中歐班列進行高效查驗，最大限度壓縮通關時間，確保班列隨到隨檢，即檢即放。
二連浩特鐵路貨場內等待出境的中歐班列集裝箱（楊金燁 攝）
今年以來，二連浩特鐵路口岸中歐班列始終保持滿載狀態，空箱率保持為零，前兩個月的載貨量同比增長13.4%。據二連邊檢站統計，自2013年首列中歐班列開行以來，二連浩特鐵路口岸查驗出入境中歐班列累計貨運量已突破1000萬噸。截至今年5月底，途徑二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列共1266列，其中出境714列，入境552列。
滿載集裝箱的中歐班列經移民管理警察驗放后穿過二連浩特國門（楊金燁 攝）
如今的二連浩特口岸已經成為亞歐大陸的經濟貿易橋梁，它不但促進了沿線國家的經濟繁榮，更讓沿線國家的經濟緊密聯系在一起。一列列裝載色彩絢麗集裝箱的中歐班列，與一輛輛滿載貨物的出入境貨車時而并肩，時而交錯，在蔚為壯觀、氣勢恢宏的國門之下，涌動著勃勃生機與澎湃活力。
錨定目標開新局， 踔厲奮發譜新篇。在全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，二連邊檢站將充分發揮職能作用，以助力提升向北開放重要“橋頭堡”建設水平、服務“一帶一路”建設為引領，為構建新發展格局、暢通國內國際雙循環提供邊檢“硬核”力量，奮力譜寫新時代移民管理工作現代化新篇章。
來源：國家移民管理局
